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Absolutely perfect! I've been trying to understand how to use all or at least some of the features of the receiver and especially the remote.
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Copy of genuine owners/operators manual, very useful
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The manual was a perfect match and was exactly what I was looking for. I'm very satisfied with my purchase.
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Thank you for having the manual I needed for an older model Aiwa stero I had found on Ebay --- I wanted the Aiwa because I had tapes and cd's but I did not have a manual as to how to operate the system... I found what I needed and it has enabled me to set the system up for my enjoyment.
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I wished detailed information of the JBL S310 and here I found it! Very happy with the service from this site!
FRANCE
A
NOMENCLATURE (début en page 31)
1 2 3 4 5 6 Guidon supérieur Guidon inférieur Vis, ecrou de serrage manche supérieur Bouchon de remplissage d'huile Bouchon de vidange d'huile Châssis 7 8 9 10 11 12 Manette de réglage de hauteur de coupe Bougie Bouchon du réservoir d'essence Lanceur Manette des gaz Dispositif de securité 13 14 15 Groupe réducteur Manette d'embrayag Plaquette du guidon
B C D E F G H I
MONTAGE (début en page 32)
Tondeuse à poussée Enlever les extrémités des manches, brancher les câbles, comme indiqué, et replacer les extrémités des manches.
MONTAGE (début en page 33)
Tondeuse à poussée Enlever les extrémités des manches, brancher les câbles, comme indiqué, et replacer les extrémités des manches.
MONTAGE (début en page 34)
Tondeuse automotrice Enlever les extrémités des manches, brancher les câbles, comme indiqué, et replacer les extrémités des manches.
REGLAGE DE COUPE (début en page 35) PRE-EQUPEMENT PROTECTIONS (début en page 35)
l Arrêter le moteur avant de retirer le bac ou régler la hauteur de coupe l Lorsque le moteur tourne, ne mettez jamais vos mains ou vos pieds sous le carter ou dans le tunnel d'éjection
Avant de commencer la coupe de l'herbe, il faut enlever du gazon les éventuels corps étrangers. Lors de la mise en marche du moteur l'utilisateur ne doit pas soulever la tondeuse, toutfois si necessaire, il peut seulement l'incliner de sorte que la lame se trouve du coté opposé a l'utilisateur.
(début en page 35)
FONCTIONNEMENT (début en page 35)
MISE AU POINT DU MOTEUR
Pour celà , il est necessaire de consulter le livret d'instruction de la maison constructrice du moteur. ATTENTION : Avant l�utilisation, ajouter de l�huile au moteur (0.6 l.).
Après avoir effectué les opérations de mise au point, procéder au démarrage du moteur de la manière suivante: a)Agir sur la poignée de frein (12) pour permettre le démarrage du moteur. b)Moteurs avec système "choke": en cas de moteur froid, positionner le levier d'accélérateur (11) sur START. Moteurs avec système "primer": appuyer 3/4 fois sur la petite pompe d'enrichissement (26) située sur le carburateur; positionner le levier d'accélérateur (11) sur MAX.
(début en page 36)
D�MARRAGE DU MOTEUR
c) Mettre en marche le moteur: D�MARRAGE MANUEL: lsaisir la poignée de démarrage (10) et tirer le lanceur sans effort, jusqu'à percevoir la résistance entraînée par la compression; relâcher la poignée, puis donner un coup sec. ATTENTION: La lame est entraînée en rotation dès le démarrage du moteur.
M J K
TONTE
Pendant le fonctionnement, maintenir appuyée la poignée (12).
(début en page 36)
Dès qu'on la relâche, le moteur s'arrête.
TONTE
Pour tondre le gazon, pousser manuellement la machine.
(début en page 36)
Enclenchement avancement automatique: soulever la poignée d'embrayage (14) et la maintenir appuyée. ATTENTION: ne procéder à l'enclenchement que lorsque le moteur est en marche. Exclusion avancement automatique: relâcher la poignée d'embrayage.
Pendant le fonctionnement, maintenir appuyée la poignée (12). Dès qu'on la relâche, le moteur s'arrête. Pour tondre le gazon, pousser manuellement la machine ou enclencher l'avancement automatique.
(début en page 36)
L
Avertissement: si, tout en appuyant sur la poignée d'embrayage, l'avancement ne s'enclenche pas, il faut régler le câble d'embrayage en introduisant le ressort (P) dans un des orifices de la plaque (R) ou dans l'orifice "S" de l'équerre de la poignée d'embrayage.
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